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台中市政府推動電動公車政策,台中市政府消防局也制定「電動車暨油電車災害安全指導原則」,並在豐原訓練中心及豐原客運有限公司翁子保養場辦理兩梯次訓練,使消防人員具備針對這類車型的相關災害搶救知能。

這項訓練特聘國內電動車專家張錤馮指導,課程內容有電動車暨油電車構造、原理、火災搶救要領、流程,由參訓人員分數個小組輪流操作以增進熟練度。

消防局長蕭煥章表示,為及早因應車輛災害型態的改變,保障搭乘電動公車乘客的生命財產安全,第一線搶救人員應從求知求變,努力提升救災新知與技能,才能成為市民最有力的安全保障。

環保意識抬頭,各國政府無不積極開發替臺中市神岡區成人商品代能源,各大車廠無不竭盡所能開發電力驅動車輛,從家庭用自小客車至大眾運輸工具大客車等,能見度已大大提升。消防局期盼藉由災害搶救訓練,提升消防人員的搶救知能。

中國時報【陳心瑜╱新北報導】

關渡大橋五股引道拓寬工程本月17日通車,但八里往五股方向機車也必須繞行小巷,增加150公尺距離,引來機車族炮轟不斷。新北市交通局昨會勘後決議增加路面標誌、地上標線引導機車改道,並加強照明且移走廢棄車輛;龍米路一段是否恢復機車通行,待觀察兩周後車流穩定,再進一步研議。

依公路總局規畫,龍米路一段八里往五股方向機車本為直線前進,但引道拓寬通車後改為「禁行機車」,機車必須走頂寮一街28巷,再由龍米路一段87巷駛出,多出150公尺距離,讓機車族罵聲連連。

交通局昨邀集市議員鄭宇恩、鄭戴麗香、中華民國機車黨以及機車路權促進協會昨到龍米路一段會勘,解決關渡大橋五股引道拓寬工程後交通問題。

公路總局指出,八里往五股的直行車輛,會與來自淡水、關渡的下橋車輛交織,五股引道拓寬後下橋汽車增多了,考量行車安全,規畫機車繞行頂寮一街28巷,接下來一個月由警方協助宣導。

交通局指出,因應機車改道,增設牌面和地面虛線引導,並將減半龍米路一段87巷右轉龍米路幹道紅燈秒數周期,減少機車族等待時間,至於是否取消龍米路單向八里往五股一線道之禁行機車規定,需觀察車流狀況兩周後再決定。

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